高铁上空的蓝天 还需大家共同维护

时间:2019-03-28 | 来源:儒家经济文化网

3月22日,有网友反映京津城际的接触网上,被风刮上去了一个塑料袋,导致供电中断,列车出现大面积延误和中途停靠。当天下午15时,北京铁路局发布通报称,受大风天气影响,京津城际铁路接触网挂异物,导致上下行部分列车晚点。(3月22日 新京报网)

近年来,高铁接触网与漂浮物“亲密接触”的情况时有发生,风筝、孔明灯、农用薄膜布,甚至一个小小的塑料袋,一旦缠绕在接触网上,或影响高铁列车受电弓正常取电,或引发电路跳闸,最终导致相应线路上多趟高铁晚点,严重影响众多旅客的正常出行。如何防止这些漂浮物屡屡“纠缠”接触网,避免类似断电晚点的情况一再发生,成为铁路部门亟需解决的难题。 要真正破解这个难题,必须从漂浮物的源头着手,即严格控制高铁沿线区域上空漂浮物的出现。

不让漂浮物轻易出现,对于铁路部门来说,首先是做好相关知识的宣传教育工作。通过地方报纸、广播电视等新闻途径,通过各种视频事例,向沿线民众广泛宣传这些漂浮物对高铁接触网的危害。尤其要重点提醒当地居民,在铁路两侧300米内严禁放风筝、气球、孔明灯等物品,一旦造成设备故障,导致列车晚点等事故,当事人必须要承担相应的法律责任。其次是加强日常巡检,抓好源头控制。铁路警方在加强平时巡检力度和次数的同时,特别要抓好几个关键时期的管控,比如放风筝的三四月份,以及放孔明灯的中秋节和元宵节等等。此外,铁路警方应当主动下乡,与高铁沿线众多种植户签订安全承诺书,要求他们自觉管理好塑料布、塑料薄膜等农用物品,从而实现源头控制。

不让漂浮物轻易出现,沿线群众同样要积极配合和参与。除了自觉不在铁路沿线区域燃放孔明灯和放风筝外,当地政府不妨与铁路部门共同合作,吸纳热心居民和活动积极分子,共建义务沿线护路队伍。义务护路队员的职责有两点:一是参与线路巡视,及时发现和清除漂浮物隐患;二是协助铁路部门做好安全宣传教育工作,将相关知识教育内容传达到每个家庭,实现铁路安全教育全面覆盖。

相信只要大家共同努力,主动自觉与漂浮物说“不”,还给高铁一片真正的蓝天,高铁行车方能真正畅通无阻。(文/徐向荣 铁总评论员) 

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(责任编辑:吴元峰)  

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